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    共轨系统

      基于CAE技术的成熟应用,以一维液力系统计算为核心,建立起完整的共轨系统正向设计流程,通过整合三维CFD计算、结构强度FEA计算和NVH分析,依托系统级试验验证的有力支撑,在现有自主共轨系统的持续改进、升级和新一代自主超高压共轨系统概念设计发挥重要作用。并进一步构建具有实时功能的共轨系统和发动机性能仿真的物理模型,为下一代共轨系统控制策略的开发与验证提供“被控对象”。

      充分贯彻共轨系统关键部件的模块化设计理念,以控制阀、喷油嘴和电磁阀为典型代表,借助CFD分析研究受力、泄露、流动损失、加工误差;借助FEA分析研究结构强度、刚度、疲劳、密封、多体运动;借助电磁有限元和试验研究手段设计开发、改进优化电磁执行器;借助喷油、喷雾特性、管路压力等试验手段,标定计算模型,建立样品数据库,同时综合运用硅胶铸模法、微焦CT、激光显微、白光干涉等先进测量手段建立微腔结构测量体系,广泛应用于喷油器样品分析,计算模型标定以及产品检验中。
     


     


     

先进模拟计算